福州大學(xué)廈門工藝美術(shù)學(xué)院 趙莉莉
摘要:
為了使礦用汽車的外觀造型設(shè)計(jì)風(fēng)格真正符合用戶的心理情感需求，文章運(yùn)用感性工學(xué)原理和方法，探討了礦用汽車的造型要素和符合礦用汽車感性意象詞匯之間的映射關(guān)系，將礦用汽車造型特征運(yùn)用意象看板和意向尺度圖進(jìn)行感性分析，運(yùn)用語義差分法對(duì)感性意象詞匯進(jìn)行可視化描述和量化分析，提升了礦用汽車造型要素與感性意象之間的契合度。其研究結(jié)果可為礦用汽車的概念造型設(shè)計(jì)提供一定的參考。
關(guān)鍵詞：
感性工學(xué) 礦用汽車 造型要素 感性意象
Abstract：
In order to make the mine car's exterior styling design to truly meet theemotional needs of the user's psychology, this paper uses Kansei engineeringprinciples and methods to explore the mapping relationship between thestyling elements of the mine car and the sensual imagery words of mine car.The research aims at enhancing the fit between the styling elements of minecar and sensual imagery by perceptual analysis of mine car styling featuresusing imagery billboards and intent perceptual scale graph and using the semantic differential method to visually describe and quantify the perceptualimagery vocabulary. The research results will provide a reference for themodeling design of mine car.
Keywords:
Kansei Engineering Mine car Modeling elements Sensuous imagery
中圖分類號(hào)： TB472
文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
文章編號(hào)： 1003-0069（2015）05-0116-03
當(dāng)今社會(huì)是以“感性消費(fèi)”為基本特征的新時(shí)代，礦用汽車的消費(fèi)者也開始追求一種礦用汽車與理想的自我感性理念的吻合。因此，礦用汽車的造型要素也越來越有必要體現(xiàn)出滿足消費(fèi)者感性需求的一面。基于感性工學(xué)的原理和方法研究礦用汽車造型要素的意象風(fēng)格，是礦用汽車造型領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。文章對(duì)礦用汽車外觀造型關(guān)鍵要素進(jìn)行相應(yīng)的感性分析，以期達(dá)到使礦用汽車的外觀造型設(shè)計(jì)風(fēng)格真正地符合用戶心理情感需求的目的。
1 感性工學(xué)概述
廣島大學(xué)的長町三生教授認(rèn)為，感性工學(xué)主要是“一種以顧客定位為導(dǎo)向的產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)，一種將顧客的感受和意向轉(zhuǎn)化為設(shè)計(jì)要素的翻譯技術(shù)”。 以產(chǎn)品使用者的意識(shí)、個(gè)性、審美、多樣、快樂、舒適為重點(diǎn)，以綜合的功能性、合理性替代過去狹窄的功能性和合理性，這是生活者利益優(yōu)先的方式。
感性意象是人對(duì)物所持有的感覺，是人的一種深層次情感活動(dòng)。通常被用來描述感性意象都是形容詞匯，這些詞被稱為“感性意象形容詞”。礦用汽車的產(chǎn)品意象就是設(shè)計(jì)師進(jìn)行礦用汽車造型設(shè)計(jì)要素時(shí)的感性情感表達(dá)和用戶對(duì)于礦用汽車造型要素的感性認(rèn)知的情感體驗(yàn)。
2 感性工學(xué)在礦用汽車設(shè)計(jì)中應(yīng)用的意義
2.1 礦用汽車造型特征
礦用汽車從外觀上看（如圖1所示），前后兩個(gè)輪胎構(gòu)成了側(cè)面兩個(gè)視覺中心，人們通常用它來衡量礦用汽車整體的前后平衡和視覺重心的高低。在各種噸位的礦用車型中，貨箱在側(cè)面視圖中都占據(jù)了較大的面積，貨箱的形式對(duì)整車的視覺效果影響很大。
對(duì)礦用汽車的造型要素特征線按結(jié)構(gòu)和功能進(jìn)行標(biāo)定，其中主要特征線有：主視窗輪廓線E1，駕駛室頂型輪廓線E2，車廂頂型線E3，主視尾部輪廓線E4，車廂下緣線E5，進(jìn)氣格柵輪廓線E6，車輪輪罩線E7，左視車廂輪廓線E8，俯視車廂外緣線E9，車架下緣線E10，保險(xiǎn)杠外緣線E11，如圖2所示。
2.2 感性工學(xué)在礦用汽車造型設(shè)計(jì)中應(yīng)用的意義
感性工學(xué)就是將用戶心理需求轉(zhuǎn)譯為產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)要素的一種科學(xué)、有效的方法。美國設(shè)計(jì)師普洛斯曾說過：“人們總以為設(shè)計(jì)有三維：美學(xué)、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)，然而更重要的是第四維—人性。” 將感性工學(xué)的原理和方法應(yīng)用到礦用汽車的外觀造型設(shè)計(jì)上，使礦用汽車的外觀造型變得粗獷且精致、簡約且有內(nèi)涵，傳達(dá)著產(chǎn)品的感性要素，滿足了用戶的感性需求，從而真正實(shí)現(xiàn)礦用汽車的外觀造型設(shè)計(jì)以人為本的目的。
3 基于感性意象的礦用汽車造型要素研究
3.1 礦用汽車的造型要素分析
礦用汽車設(shè)計(jì)的造型要素主要包括點(diǎn)、線、面三部分。作為造型要素的基本出發(fā)點(diǎn)，點(diǎn)的位置確定了造型曲線的走向，進(jìn)而控制造型面的風(fēng)格，以較少的點(diǎn)組成的線和面會(huì)更加粗獷，充滿力感。在礦用汽車的造型曲面中，以點(diǎn)控制的曲線有兩種構(gòu)成曲面的方式：其一，曲線的轉(zhuǎn)折曲率較小，曲線之間蘊(yùn)藏著巨大的勢(shì)能，造成具有很強(qiáng)的力感；其二，采用直線，線與線之間的夾角很小，造成銳利的切面。兩者的方式不同，但是都造成了礦用汽車的造型結(jié)構(gòu)線的硬朗與力感，具有很強(qiáng)的張力，這也構(gòu)成了礦用汽車基本的造型風(fēng)格。使用具有張力的線條組合出塊狀的單元面，單元面在形式上的拼接下，使多個(gè)單元之間構(gòu)成了較強(qiáng)的肌肉感，具有力的美感與張力。
文章主要從礦用汽車的造型特征線來研究感性意象詞匯和礦用汽車造型要素的映射關(guān)系，礦用汽車造型要素的點(diǎn)和面為輔助性研究論證。
3.2 礦用汽車的感性意象詞匯選取
礦用汽車最主要的功能是要滿足用戶的安全需求。在保障人身安全的前提下，也要盡量滿足用戶的心理安全需求。依據(jù)礦用汽車的功能使用要求及用戶對(duì)礦用汽車外觀造型的潛在感性認(rèn)知，“單薄—厚實(shí)”“安穩(wěn)—躍動(dòng)”是礦用汽車造型要素典型的感性意象詞匯。礦山企業(yè)的礦用汽車購買者和使用者大多是男性，分析男性的消費(fèi)者心理可知：男性喜歡陽剛、簡潔、霸氣的產(chǎn)品外觀造型。大多數(shù)的男性認(rèn)為：男性的消費(fèi)心理特征是粗獷有力。因此，“剛—柔”“繁復(fù)—簡潔”符合礦用汽車造型要素典型的感性意象詞匯。
3.3 感性意象詞匯和造型要素的映射關(guān)系
通過感性工學(xué)的方法和原理將感性意向形容詞與礦用汽車造型要素之間建立映射關(guān)系，形成感性意象下的礦用汽車外觀造型要素風(fēng)格，以用來指導(dǎo)礦用汽車外觀造型設(shè)計(jì)。研究方法如下：
（ 1）用文章選取的形容詞對(duì)，對(duì)礦用汽車的外觀造型進(jìn)行意向尺度分析。將收集的大量礦用汽車資料圖片，按照所選取的感性意象來制作意向尺度圖（如圖3、 4所示）。
意象尺度法主要是借助實(shí)驗(yàn)、統(tǒng)計(jì)、計(jì)算等科學(xué)方法，通過對(duì)人們?cè)u(píng)價(jià)某一事物的層次心理量的測(cè)量、計(jì)算、分析，降低人們對(duì)某一事物的認(rèn)知維度，并得到意象尺度圖，比較其分布規(guī)律的一種方法。 礦用汽車的外觀造型要素通過意象尺度分析，讓設(shè)計(jì)者可以準(zhǔn)確地把握市場上的礦用汽車在“單薄—厚實(shí)”、“剛—柔”、“繁復(fù)—簡潔”、“安穩(wěn)—躍動(dòng)”意象空間的分布，有效地指導(dǎo)礦用汽車新產(chǎn)品外觀造型的開發(fā)。
通過意象尺度圖分析，得出以下結(jié)論：礦用汽車的外觀造型要素比較偏向于“厚實(shí)”、“剛”、“簡潔”及“安穩(wěn)”。
（ 2）依據(jù)搜集的相關(guān)資料制作意象看板，意象看板主要包括礦用汽車消費(fèi)者的生活情態(tài)看板、心情看板以及心情看板。
生活形態(tài)看板通過礦用汽車用戶的肖像及礦用汽車消費(fèi)群的意象圖片的展示，傳達(dá)了用戶個(gè)人和社會(huì)價(jià)值的信息以及他們的生活方式（如圖5所示）。通過礦用汽車的生活情態(tài)看板，我們可以很直觀地感受礦用汽車用戶的工作生活狀態(tài)。
心情看板要傳達(dá)的是礦用汽車所呈現(xiàn)的價(jià)值，對(duì)礦用汽車用戶的生活形態(tài)特征的認(rèn)知進(jìn)一步做了詮釋（如圖6所示）。反映礦用汽車用戶心理需求的心情看板不直接描述礦用汽車的外觀造型要素特征，但可以捕捉到礦用汽車用戶在對(duì)礦用汽車進(jìn)行認(rèn)知時(shí)所具有的情感、感覺或情緒，比如醒目、厚重、安全、穩(wěn)重以及簡便等感性意象。
主題看板展示了可以傳達(dá)礦用汽車外觀造型要素特征的目標(biāo)意象（如圖7所示）。礦用汽車的主題看板是對(duì)礦用汽車造型意象的直觀表達(dá)，對(duì)礦用汽車造型特征進(jìn)行描述與標(biāo)桿產(chǎn)品的搜集。我們從礦用汽車的主題看板可以感受到其厚重感、簡潔性及陽剛氣及目前礦用汽車外觀造型設(shè)計(jì)風(fēng)格的趨勢(shì)。
（ 3）將文章所選取的，能反映礦用汽車外觀造型要素的典型感性意象形容詞對(duì)制作成七點(diǎn)心理量表（如圖表1所示），以此作為感性意象評(píng)價(jià)指標(biāo)。
（ 4）根據(jù)所選取的意象形容詞，匯制作的七點(diǎn)心理量表制作礦用汽車意向尺度調(diào)出問卷。選取一定量人員（礦用汽車的購買者或駕駛者），對(duì)選中的礦用汽車造型要素用形容詞意象詞匯量表進(jìn)行測(cè)評(píng)打分，獲取感性意象和礦用汽車造型要素之間的映射關(guān)系，用以輔助礦用汽車外觀造型的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，調(diào)查問卷得到的數(shù)值平均分析結(jié)果如圖表2所示。通過感性意象形容詞對(duì)心理量表評(píng)估示意圖，可以看出被試者對(duì)感性意象詞匯的數(shù)值評(píng)價(jià)結(jié)果。礦用汽車的整體意象尺度偏“剛”、“簡潔”、“安穩(wěn)”、“厚實(shí)”。
3.4 礦用汽車造型要素與感性意象詞匯分析結(jié)果
文中選取的“厚實(shí)、安穩(wěn)、剛、簡潔”等感性意象形容詞匯作為礦用汽車外觀造型的研究對(duì)象，運(yùn)用上述一系列方法進(jìn)行分析研究，得出如下結(jié)論：
（ 1）在礦用汽車造型特征線中，車廂頂型線與車廂下緣線的距離增大，車廂下緣線離地面相對(duì)高度低，整體車身體現(xiàn)“安穩(wěn)、厚實(shí)”；反之，整體車身體現(xiàn)“躍動(dòng)、單薄”。
（ 2）礦用汽車兩輪距適當(dāng)變大，則顯得車身整體“安穩(wěn)”； 反之，則顯得整體車身“躍動(dòng)、輕巧”。
（ 3）對(duì)于礦用汽車前視圖的外觀設(shè)計(jì)，駕駛室“造型剛直、線性硬朗分明、轉(zhuǎn)折明顯”，進(jìn)氣柵格和保險(xiǎn)杠外緣線“形狀方正、線條少且直”，則能體現(xiàn)礦用汽車外觀造型的“剛、簡潔”；反之，則體現(xiàn)“柔、繁復(fù)”。
（ 4）礦用汽車車燈及反光鏡從整體上看，可以作為一個(gè)點(diǎn)。車燈及反光鏡的造型輪廓偏方正、矩形一些，則能體現(xiàn)礦用汽車外觀造型的“剛”，偏圓、橢圓形則體現(xiàn)出“柔”；兩燈的距離稍大、所處車身的位置偏低，則能體現(xiàn)礦用汽車外觀造型的“安穩(wěn)”，反之，則顯得整體車身“躍動(dòng)、輕巧”。
（ 5）礦用汽車的前臉、側(cè)面的車廂整體分別可以看成面。若前臉稍寬而低、車廂面稍長且寬，則能體現(xiàn)礦用汽車外觀造型的“安穩(wěn)、厚實(shí)”；反之，則顯得礦用汽車外觀造型“躍動(dòng)、輕巧”。
4 結(jié)語
礦用汽車雖然只是作為非公路用交通工具，但消費(fèi)者對(duì)其外觀造型也有一定的情感需求。研究如何在礦用汽車造型設(shè)計(jì)中體現(xiàn)消費(fèi)者的期望意象，在保障礦用汽車使用者身體安全的前提下，追求礦用汽車造型設(shè)計(jì)風(fēng)格與使用者偏好意象具有較高的契合度也是如今礦用汽車造型要素研究的趨勢(shì)。文章選取一系列典型汽車外觀造型感性意象詞匯進(jìn)行研究，獲取其與關(guān)鍵汽車造型特征線之間的映射關(guān)系，其研究結(jié)果可為礦用汽車的概念造型設(shè)計(jì)提供一定的參考。
參考文獻(xiàn)
[1] [日]長町三生.感性工學(xué)：一種新的人機(jī)學(xué)顧客定位的產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)[J].國際人機(jī)工程55 周刊，1995,15.
[2] 李立新.感性工學(xué)–一門新學(xué)科的誕生[J].藝術(shù)?生活,2003,3： 71-73.
[3] 李永鋒,朱麗萍.粗糙集理論在產(chǎn)品意象造型設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究[J].包裝工程,2010,31 （ 18）： 28-30.
[4] 陳丹,喬陽.工業(yè)設(shè)計(jì)使礦用車輛綻放光彩[J].科技信息,2009,2： 230.
[5] 趙江洪,羅仕鑒,朱上上.基于人機(jī)工程的數(shù)控機(jī)床造型意象尺度研究[J].計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與圖形學(xué)學(xué)報(bào),2000,11.
[6] 柳沙.設(shè)計(jì)藝術(shù)心理學(xué)[M]. 北京：清華大學(xué)出版社， 2006，7.
[7] 趙丹華,趙江洪.汽車造型特征與特征線[J].包裝工程, 2007,03, 28(3)： 115-117.
[8] 楊鈺,張文明.非公路自卸汽車外形設(shè)計(jì)與視覺效果研究[J].汽車工程,2007,29 （ 9）： 823-826,832.
[9] 朱海兵.基于感性工學(xué)的汽車造型研究[D].哈爾濱工程大學(xué),2012,3.
[10] 李彬彬.設(shè)計(jì)效果心理評(píng)價(jià)[M]. 北京：中國輕工業(yè)出版社， 2011， 3.